Wird der Motor durch die Mehrleistung stärker belastet?

Die Mehrleistung die wir durch die Einspritzoptimierung generieren, wird nicht durch Erhöhung der Drehzahl oder des Ladedrucks, sondern nur durch eine Verbrennungsoptimierung durch gezielte Änderung der Einspritzmenge erzielt. Dadurch wird der Motor nicht mehr belastet. In vielen Fällen ist eine Abstimmung sogar für den Motor förderlich, da gerade magere Gemische (bei aktuellen Bikes aufgrund der strengen Abgasvorschriften häufig zu finden) eine „heiße“ Verbrennung verursachen und somit den Motor mehr belasten, als ein gut abgestimmter Motor.